Лучше, чем бронза
Могут ли композитные материалы
работать лучше, чем бронза?
Опыт испытаний подшипников Orkot®.
Лучше, чем бронза
Могут ли композитные материалы
работать лучше, чем бронза?
Опыт испытаний подшипников Orkot®.
В последние годы в судостроении наблюдается растущий интерес к композитным материалам, и одним из ярких примеров их успешного применения является подшипник Orkot® TLM Marine. Этот материал стал популярной альтернативой традиционным бронзовым подшипникам, и недавние сравнительные испытания подтверждают, что композитные материалы могут работать даже лучше, чем бронза в определённых условиях.
Orkot® TLM Marine — это усовершенствованный полимер, армированный твердыми смазочными материалами. Его уникальная структура обеспечивает исключительную износостойкость и минимальное разбухание в воде, что делает его идеальным выбором для применения в условиях морской среды. Этот материал устойчив к высоким нагрузкам и способен выдерживать смещение, что позволяет использовать его в самых сложных условиях.
Orkot® TLM Marine — это усовершенствованный полимер, армированный твердыми смазочными материалами. Его уникальная структура обеспечивает исключительную износостойкость и минимальное разбухание в воде, что делает его идеальным выбором для применения в условиях морской среды. Этот материал устойчив к высоким нагрузкам и способен выдерживать смещение, что позволяет использовать его в самых сложных условиях.
В последние годы в судостроении наблюдается растущий интерес к композитным материалам, и одним из ярких примеров их успешного применения является подшипник Orkot® TLM Marine. Этот материал стал популярной альтернативой традиционным бронзовым подшипникам, и недавние сравнительные испытания подтверждают, что композитные материалы могут работать даже лучше, чем бронза в определённых условиях.
Orkot® TLM Marine — это усовершенствованный полимер, армированный твердыми смазочными материалами. Его уникальная структура обеспечивает исключительную износостойкость и минимальное разбухание в воде, что делает его идеальным выбором для применения в условиях морской среды. Этот материал устойчив к высоким нагрузкам и способен выдерживать смещение, что позволяет использовать его в самых сложных условиях.
Orkot® TLM Marine — это усовершенствованный полимер, армированный твердыми смазочными материалами. Его уникальная структура обеспечивает исключительную износостойкость и минимальное разбухание в воде, что делает его идеальным выбором для применения в условиях морской среды. Этот материал устойчив к высоким нагрузкам и способен выдерживать смещение, что позволяет использовать его в самых сложных условиях.
Во время сравнительных испытаний подшипники Orkot® были подвергнуты воздействию воды без смазки при непрерывном движении вала в течение 100 часов. Результаты испытаний показали, что подшипник Orkot® TLM Marine продемонстрировал значительно меньший износ по сравнению с бронзовым подшипником RG12, который был полностью изношен всего за 20,4 часа. Это различие в производительности иллюстрирует преимущества композитного материала в условиях, где смазка отсутствует.
Одним из ключевых факторов, способствующих превосходству Orkot® TLM Marine, является его способность снижать трение при меньших нагрузках на прилегающие детали. Это означает не только меньший износ, но и более длительный срок службы изделия. Эластичность композитного материала обеспечивает ровную износостойкую поверхность, что особенно важно для подшипников рулевого управления. В отличие от этого, бронзовые подшипники, обладая более жесткой структурой, испытывают неравномерные нагрузки, что приводит к значительному износу и разрушению поверхности.
Преимущества, которые предоставляет Orkot® TLM Marine, имеют реальные экономические выгоды для операторов судов. Увеличенный срок службы подшипников означает более длительные интервалы между плановыми техническими обслуживаниями, что в свою очередь значительно снижает общую стоимость владения для операторов судов. Поскольку многие судовые операции требуют строгого соблюдения графиков и минимизации простоев, использование подшипников Orkot® может привести к значительной экономии как времени, так и ресурсов.
Подшипники играют ключевую роль в современных механизмах, обеспечивая надежное вращение и минимизацию трения. Их установка не требует сложного оборудования и специальных навыков, а центровка относительно вала оказывается менее критичной. Это особенно важно, поскольку неправильная установка может привести к повышенной нагрузке на кромки подшипников, что в свою очередь может сократить их срок службы. Важным преимуществом композитных подшипников, таких как Orkot® TLM Marine, является их способность эффективно функционировать даже в условиях отсутствия смазки. Это делает их идеальным выбором для применения в морской среде, где необходимо учитывать безопасность как самого оборудования, так и морских обитателей.
Целью проведенных испытаний стало сравнение традиционной бронзы RG12, часто используемой для изготовления рулей направления, и композитного материала Orkot® TLM Marine. Бронза, несмотря на свою высокую прочность и надежность, может быть подвержена коррозии и требует регулярной смазки, что создает дополнительные расходы и экологические риски.
В отличие от нее, композитный материал Orkot® TLM Marine обладает отличными эксплуатационными характеристиками и демонстрирует высокую устойчивость к воздействию влаги и коррозии, что делает его более предпочтительным выбором в условиях морской эксплуатации. Сравнение этих двух материалов позволяет выявить их сильные и слабые стороны, а также определить оптимальные области применения для повышения эффективности и безопасности морских систем.
Одним из ключевых факторов, способствующих превосходству Orkot® TLM Marine, является его способность снижать трение при меньших нагрузках на прилегающие детали. Это означает не только меньший износ, но и более длительный срок службы изделия. Эластичность композитного материала обеспечивает ровную износостойкую поверхность, что особенно важно для подшипников рулевого управления. В отличие от этого, бронзовые подшипники, обладая более жесткой структурой, испытывают неравномерные нагрузки, что приводит к значительному износу и разрушению поверхности.
Преимущества, которые предоставляет Orkot® TLM Marine, имеют реальные экономические выгоды для операторов судов. Увеличенный срок службы подшипников означает более длительные интервалы между плановыми техническими обслуживаниями, что в свою очередь значительно снижает общую стоимость владения для операторов судов. Поскольку многие судовые операции требуют строгого соблюдения графиков и минимизации простоев, использование подшипников Orkot® может привести к значительной экономии как времени, так и ресурсов.
Подшипники играют ключевую роль в современных механизмах, обеспечивая надежное вращение и минимизацию трения. Их установка не требует сложного оборудования и специальных навыков, а центровка относительно вала оказывается менее критичной. Это особенно важно, поскольку неправильная установка может привести к повышенной нагрузке на кромки подшипников, что в свою очередь может сократить их срок службы. Важным преимуществом композитных подшипников, таких как Orkot® TLM Marine, является их способность эффективно функционировать даже в условиях отсутствия смазки. Это делает их идеальным выбором для применения в морской среде, где необходимо учитывать безопасность как самого оборудования, так и морских обитателей.
Целью проведенных испытаний стало сравнение традиционной бронзы RG12, часто используемой для изготовления рулей направления, и композитного материала Orkot® TLM Marine. Бронза, несмотря на свою высокую прочность и надежность, может быть подвержена коррозии и требует регулярной смазки, что создает дополнительные расходы и экологические риски.
В отличие от нее, композитный материал Orkot® TLM Marine обладает отличными эксплуатационными характеристиками и демонстрирует высокую устойчивость к воздействию влаги и коррозии, что делает его более предпочтительным выбором в условиях морской эксплуатации. Сравнение этих двух материалов позволяет выявить их сильные и слабые стороны, а также определить оптимальные области применения для повышения эффективности и безопасности морских систем.
КВо время сравнительных испытаний подшипники Orkot® были подвергнуты воздействию воды без смазки при непрерывном движении вала в течение 100 часов. Результаты испытаний показали, что подшипник Orkot® TLM Marine продемонстрировал значительно меньший износ по сравнению с бронзовым подшипником RG12, который был полностью изношен всего за 20,4 часа. Это различие в производительности иллюстрирует преимущества композитного материала в условиях, где смазка отсутствует.
Одним из ключевых факторов, способствующих превосходству Orkot® TLM Marine, является его способность снижать трение при меньших нагрузках на прилегающие детали. Это означает не только меньший износ, но и более длительный срок службы изделия. Эластичность композитного материала обеспечивает ровную износостойкую поверхность, что особенно важно для подшипников рулевого управления. В отличие от этого, бронзовые подшипники, обладая более жесткой структурой, испытывают неравномерные нагрузки, что приводит к значительному износу и разрушению поверхности.
Преимущества, которые предоставляет Orkot® TLM Marine, имеют реальные экономические выгоды для операторов судов. Увеличенный срок службы подшипников означает более длительные интервалы между плановыми техническими обслуживаниями, что в свою очередь значительно снижает общую стоимость владения для операторов судов. Поскольку многие судовые операции требуют строгого соблюдения графиков и минимизации простоев, использование подшипников Orkot® может привести к значительной экономии как времени, так и ресурсов.
Подшипники играют ключевую роль в современных механизмах, обеспечивая надежное вращение и минимизацию трения. Их установка не требует сложного оборудования и специальных навыков, а центровка относительно вала оказывается менее критичной. Это особенно важно, поскольку неправильная установка может привести к повышенной нагрузке на кромки подшипников, что в свою очередь может сократить их срок службы. Важным преимуществом композитных подшипников, таких как Orkot® TLM Marine, является их способность эффективно функционировать даже в условиях отсутствия смазки. Это делает их идеальным выбором для применения в морской среде, где необходимо учитывать безопасность как самого оборудования, так и морских обитателей.
Целью проведенных испытаний стало сравнение традиционной бронзы RG12, часто используемой для изготовления рулей направления, и композитного материала Orkot® TLM Marine. Бронза, несмотря на свою высокую прочность и надежность, может быть подвержена коррозии и требует регулярной смазки, что создает дополнительные расходы и экологические риски.
В отличие от нее, композитный материал Orkot® TLM Marine обладает отличными эксплуатационными характеристиками и демонстрирует высокую устойчивость к воздействию влаги и коррозии, что делает его более предпочтительным выбором в условиях морской эксплуатации. Сравнение этих двух материалов позволяет выявить их сильные и слабые стороны, а также определить оптимальные области применения для повышения эффективности и безопасности морских систем.
Одним из ключевых факторов, способствующих превосходству Orkot® TLM Marine, является его способность снижать трение при меньших нагрузках на прилегающие детали. Это означает не только меньший износ, но и более длительный срок службы изделия. Эластичность композитного материала обеспечивает ровную износостойкую поверхность, что особенно важно для подшипников рулевого управления. В отличие от этого, бронзовые подшипники, обладая более жесткой структурой, испытывают неравномерные нагрузки, что приводит к значительному износу и разрушению поверхности.
Преимущества, которые предоставляет Orkot® TLM Marine, имеют реальные экономические выгоды для операторов судов. Увеличенный срок службы подшипников означает более длительные интервалы между плановыми техническими обслуживаниями, что в свою очередь значительно снижает общую стоимость владения для операторов судов. Поскольку многие судовые операции требуют строгого соблюдения графиков и минимизации простоев, использование подшипников Orkot® может привести к значительной экономии как времени, так и ресурсов.
Подшипники играют ключевую роль в современных механизмах, обеспечивая надежное вращение и минимизацию трения. Их установка не требует сложного оборудования и специальных навыков, а центровка относительно вала оказывается менее критичной. Это особенно важно, поскольку неправильная установка может привести к повышенной нагрузке на кромки подшипников, что в свою очередь может сократить их срок службы. Важным преимуществом композитных подшипников, таких как Orkot® TLM Marine, является их способность эффективно функционировать даже в условиях отсутствия смазки. Это делает их идеальным выбором для применения в морской среде, где необходимо учитывать безопасность как самого оборудования, так и морских обитателей.
Целью проведенных испытаний стало сравнение традиционной бронзы RG12, часто используемой для изготовления рулей направления, и композитного материала Orkot® TLM Marine. Бронза, несмотря на свою высокую прочность и надежность, может быть подвержена коррозии и требует регулярной смазки, что создает дополнительные расходы и экологические риски.
В отличие от нее, композитный материал Orkot® TLM Marine обладает отличными эксплуатационными характеристиками и демонстрирует высокую устойчивость к воздействию влаги и коррозии, что делает его более предпочтительным выбором в условиях морской эксплуатации. Сравнение этих двух материалов позволяет выявить их сильные и слабые стороны, а также определить оптимальные области применения для повышения эффективности и безопасности морских систем.
Композитные материалы, такие как Orkot® TLM Marine, демонстрируют выдающиеся результаты в сравнении с традиционными бронзовыми подшипниками, особенно в условиях отсутствия смазки. Их преимущества в снижении трения, меньшем износе и увеличенном сроке службы делают их привлекательным выбором для судостроительной отрасли.
Сравнительные испытания подтверждают, что использование Orkot® TLM Marine может значительно повысить эффективность и экономичность морских операций, открывая новые горизонты для применения композитных материалов в судостроении.
Сравнительные испытания подтверждают, что использование Orkot® TLM Marine может значительно повысить эффективность и экономичность морских операций, открывая новые горизонты для применения композитных материалов в судостроении.
Композитные материалы, такие как Orkot® TLM Marine, демонстрируют выдающиеся результаты в сравнении с традиционными бронзовыми подшипниками, особенно в условиях отсутствия смазки. Их преимущества в снижении трения, меньшем износе и увеличенном сроке службы делают их привлекательным выбором для судостроительной отрасли.
Сравнительные испытания подтверждают, что использование Orkot® TLM Marine может значительно повысить эффективность и экономичность морских операций, открывая новые горизонты для применения композитных материалов в судостроении.
Сравнительные испытания подтверждают, что использование Orkot® TLM Marine может значительно повысить эффективность и экономичность морских операций, открывая новые горизонты для применения композитных материалов в судостроении.
Слой бронзы оплавился на гильзе и нарушил покрытие поверхности
Рукав не поврежден, обнаружены следы предыдущих испытаний
Автор: Максим Ионов
Менеджер по развитию партнеров
ООО "ЭКСПЕРТСИЛ"
Автор: Максим Ионов
Менеджер по развитию партнеров
ООО "ЭКСПЕРТСИЛ"